ИНТЕГРИРАНО ПЛАНИРАНЕ И ПОПУЛЯРИЗИРАНЕ НА ВЕЛОСИПЕДА В ГРАДСКА СРЕДА

Семинарът се организира в рамките на проект mobile2020, целящ да позволи на експерти от България да придобият и подобрят познанията си по въпросите на изграждането на велосипедната инфраструктура, планиране на стратегии за развитие.Обучението беше извършено на база на издадения в рамките на проекта на български език „Наръчник за интегрирано планиране и популяризиране на велосипеда в градска среда”. Всеки, преминал обучението, получи копие от наръчника, както и допълнителни презентационни материали и сертификат за успешно преминато обучение.

Лектори бяха Арх. Петя Петрова от Сдружение „Велоеволюция” и Михаела Динева, мениджър проекти в РЕЦ за ЦИЕ – клон България.

В рамките на семинара беше представена и презентация на Столична община по темата за интегрирането на велосипедния транспорт като средство за придвижване в градска среда.

ИНТЕГРИРАНО ПЛАНИРАНЕ И ПОПУЛЯРИЗИРАНЕ НА ВЕЛОСИПЕДА В ГРАДСКА СРЕДА

Семинарът е организиран в рамките на проект Mobile2020 и има за цел да предостави и обогати познанията на експерти от България по въпросите на изграждането на велосипедната инфраструктура и планирането на стратегии за развитие.Обучението се базира на издадения в рамките на проекта на български език „Наръчник за интегрирано планиране и популяризиране на велосипеда в градска среда”. Всеки от участниците в обучението се предостави копие от наръчника, както и допълнителни презентационни материали и сертификат за успешно преминато обучение.

Лектори на обучението в Бургас бяха Радостина Маринова от Сдружение „Велоеволюция” и Михаела Динева, мениджър проекти в РЕЦ за ЦИЕ – клон България.

Събития – Изисква се парола.

Процесът по създаване на национална работна група, която да е фокусирана върху интегрирането на велосипеда в градска среда, както и върху управлението на национално ниво със споделена отговорност между различни заинтересовани страни и интегрирането на нови и иновативни практики в инфраструктурното планиране в България започна с националния форум „Велосипеди в градска среда”, който се състоя на 21 февруари 2012 г.

Форумът беше подпомогнат от делегацията на Европейската комисия в България. Основният подход за организиране на работата на групата, който беше използван беше моделът на самостоятелна организация с модерирана дискусия. Заинтересованите страни бяха организирани от професионален модератор, които им оказваше съдействие за анализиране на слабите и силните страни в процеса на въвеждане на велосипеда като ключов елемент в политиките за градска мобилност.

В допълнение, като основна насока на работа бяха определени дейности свързани с влияние върху процеса на вземане на решения и изграждане на нови законодателни правила. В началната фаза на формиране на групата, беше проведена широка дискусия, като бяха определени и основни теми свързани планиране и интегриране на велосипеда в градското планиране, както и важни проблеми от градското планиране по принцип.

Решено бе да се въведе съотношение между заинтересованите страни, представени по време на форума, като за всяка участваща организация бяха идентифицирани по двама участника, а участниците бяха разпределени 30/30/30 спрямо държавни органи/общини/активни граждани. Това предварително зададено съотношение даде възможност на младата работната група да взема лесни решения, без да се поставят някои от заинтересованите страни в по-благоприятна позиция от останалите. Това позволи на РЕЦ да въведе една от основните си политики за не-фаворизиране в основният работен процес на национална работна група.

В резултат на първия форум на групата беше разработен набор от основни проблеми, възможните решения и основен SWOT анализ на процеса на интеграция на велосипеда в политиките за градска мобилност. Повечето от членовете заявиха, че основните пречки за въвеждане на колоезденето, иновативните решения и услуги са законодателни и касаят някои от действащите нормативи. Беше решено, че срещите ще продължат по неформален начин, въз основа на открита дискусия фокусирана върху създаването на решения. Повечето участници се противопоставиха на идеята за създаване на нови, усложнени структури с неясни правомощия и отговорности.

РЕЦ-България беше избран за водеща страна изпълняваща функцията на технически секретариат, както и на модератор на обсъжданията. Този подход даде възможност на представителите на държавните и общинските органи за говорят и споделят свободно лични мнения без притеснения от евентуални негативни ефекти. Това даде възможност до края на работата на групата да бъде проведен конкретен анализ на проблемите в националното законодателство . Това също така създаде условия за провеждане на няколко срещи с представители на държавни органи и общини, като Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Столична община и община Бургас (двете водещи общини с интегрирани планове за градска мобилност). В рамките на срещите бяха обсъждани и възможностите за съвместни действия за промени на някои от проблемните разпоредби.